Kupujem skúter Spin za 200 dolárov

V lete miestny recyklátor elektronického odpadu oznámil, že získa všetky elektrické skútre spoločnosti Spin z univerzity Akron, keď sa firma presťahovala na novú verziu "Spin 6". Môj priateľ ma oslovil, aby som sa prihlásil na zoznam záujemcov o jeden z týchto skútrikov, a tak som sa nechal zapísať.

Prečo by niekto chcel starý skúter na zdieľanie? Žijem v tichej mestskej štvrti na západe Clevelandu, kde sú malé ulice a nízke rýchlostné limity. Tieto malé stroje sú ideálne na skok do Westside Marketu na nákup čerstvých potravín alebo do Flats na živú hudbu a pár drinkov. Ak je to len trochu ďaleko na pešo, ale nie dosť na použitie auta, vezmite skúter!

Takisto organizujem niekoľko automobilových výstav a vintage car rally a myslím si, že jeden z týchto skútrikov mi pomôže rýchlo sa presúvať medzi udalosťami a riešiť akútne situácie.

Vybral som si svoj nový elektrický dvojkolesový skútrom a dokonca som si zakúpil aj druhý, pretože cena 200 dolárov za jeden bola skvelá. Vybral som jednotky s nepoškodenými zadnými svetlami a minimálnym opotrebením pneumatík a naložil ich.

Čo robí spoločnosť na recykláciu elektronického odpadu so skútrami Spin, aby sa stali predajnými? Uistili ma, že už ich skontrolovali a odstránili všetky komponenty, ako GPS a motorový ovládač. Najlepšie skútre použili na predaj a zvyšok rozobrali na opravy a náhradné diely. Každý skúter bol testovaný na kapacitu batérie a pri potrebnosti obnovený. Potom ich všetky pomalovali na čierno a pridali nový grip tape na nožnú plochu.

Predajcovia nainštalovali vlastný ovládač s wifi pripojením a vytvorili jednoduchú ovládaciu aplikáciu, ktorá sa automaticky zobrazuje na obrazovke môjho telefónu po pripojení. Zatiaľ ma tento systém naozaj baví.

Tlačidlá sú celkom intuitívne. Tlačidlo napájania zapína skútik, tlačidlo svetla aktivuje predné svetlo, alarm aktivuje zvukový alarm a rýchlostný limit prekračuje zabudovaný limiter na zvýšenie výkonu. Od svojho nákupu som na skútri prešiel len približne tri míle, pretože počasie je teraz dosť chladné, ale už sa mi veľmi páči. Za 200 dolárov to považujem za výbornú investíciu.

Zistil som, že Spin používal jednotky Okai ES200, dodávali vlastnú aplikáciu a ovládač na verejnú dopravu na kampuse. Môžete si zakúpiť spotrebné e-skútre od Okai za približne 500 dolárov, ale tieto sú silnejšie a určené pre verejný účel. ES200, na rozdiel od iných jednotiek Okai, nemá sklápaciu tyč a má väčšiu batériu. Je dosť ťažký s hmotnosťou okolo 80 libier, ale zdá sa, že je stabilný a rýchlo sa rozbieha.

Práve som urobil test rýchlosti so zapnutým limitom aj bez neho. S limitom dosiahne rýchlosť asi 13 míľ za hodinu na rovnom povrchu. Mám celkom robustné telo, a aj tak som dokázal dosiahnuť 15 míľ za hodinu s vypnutým limitom. S trochu nižšou hmotnosťou a aerodynamikou by to mohlo ísť rýchlejšie, ale 15 míľ za hodinu je pre skúter na 9-palcových kolesách rozumná rýchlosť. Neviem, aký má tento skúter dojazd, ale vyzerá to na dosť. Spotrebiteľské jednotky Okai údajne dosahujú dojazd 50 míľ na jedno nabitie. Bolo by skvelé, ak by to zvládlo aspoň 20.

Zatiaľ mám pocit, že to bola skvelá investícia, aj keď ich veľmi nevyužijem, kým nepríde jar. A aby ste sa opýtali, zakúpili sme aj niekoľko cyklistických zámkov, aby sme zabránili ich zmiznutiu.